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제1장 總則

제1장 총칙

제1조(목적)
이 법은 선박직원으로서 선박에 승무(乘務)할 사람의 자격을 정함으로써 선박 항행의 안전을도모함을 목적으로 한다.[전문개정 2011.6.15]

제2조(정의)
이 법에서 사용하는 용어의 뜻은 다음 각 호와 같다.

1. “선박”이란 「선박법」제2조에 따른 한국선박을 말한다. 다만, 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 선박은 제외한다.

가. 총톤수 5톤 미만의 선박. 다만, 총톤수 5톤 미만의 선박이라 하더라도 다음의 어느 하나에 해당하는 선박에 대하여는 이 법을 적용한다.
1) 여객 정원이 13명 이상인 선박
2) 「낚시어선업법」제4조의 규정에 따라 낚시어선업을 하기 위하여 신고된 어선
3) 「유선 및 도선사업법」제3조에 따라 영업구역을 바다로 하여 면허를 받거나 신고된 유선ㆍ도선
4) 수면비행선박

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나. 주로 노와 삿대로 운전하는 선박

다. 그 밖에 대통령령으로 정하는 선박

2. “외국선박”이란 한국선박 외의 선박을 말한다.

3. “선박직원”이란 해기사(제10조의2에 따라 승무자격인정을 받은 사람을 포함한다)로서 선박에서 선장ㆍ항해사ㆍ기관장ㆍ기관사ㆍ통신장ㆍ통신사ㆍ운항장 및 운항사의 직무를 수행하는 사람을 말한다.

4. “해기사”(海技士)란 제4조에 따른 면허를 받은 사람을 말한다.

5. “자동화선박”이란 대통령령으로 정하는 자동운항설비를 갖춘 선박을 말한다.

6. “승무경력”이란 선박에 승선하여 복무한 경력을 말한다.[전문개정 2011.6.15]

제3조(선박소유자에 관한 규정의 적용)
이 법에서 선박소유자에 관한 규정은 선박을 공유하여 선박관리인을 둔 경우에는 선박관리인에게 적용하고, 선박임대차의 경우에는 선박차용인에게 적용한다.[전문개정 2011.6.15]

제3조의2(국가 간 협력 및 지원)
국토해양부장관은 해사기술의 국가 간 교류ㆍ협력을 촉진하기 위하여 필요하다고 인정하면 「선원의 훈련ㆍ자격증명 및 당직근무의 기준에 관한 국제협약」(이하 “국제협약”이라 한다)의 당사국 중 개발도상국가에 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 지원을 할 수 있다.

좌동

2. 해기사 교육과 관련한 행정ㆍ기술 요원의 교육 및 훈련 지원

3. 해기사 교육을 위한 장비ㆍ시설의 무상 지원

4. 해기사 교육을 위한 계획의 수립ㆍ개발 지원

5. 그 밖에 해기사의 능력개발을 위하여 필요하다고 인정되는 조치로서 해기사 교육과 관련된 지원[전문개정 2011.6.15]

제2장 海技士의 資格과 면허 등

제2장 해기사의 자격과 면허 등

제4조(면허의 직종 및 등급)

① 선박직원이 되려는 사람은 국토해양부장관의 해기사 면허(이하 “면허”라 한다)를 받아야 한다.

② 국토해양부장관은 제5조에 따른 요건을 갖춘 사람에게 다음 각 호의 직종과 등급별로 면허를 한다.이 경우 국토해양부장관은 대통령령으로 정하는 바에 따라 선박의 종류, 항행구역 등에 따라 한정면허를 할 수 있다.

1. 항해사
1급 항해사
2급 항해사
3급 항해사
4급 항해사
5급 항해사
6급 항해사

2. 기관사
1급 기관사
2급 기관사
3급 기관사
4급 기관사
5급 기관사
6급 기관사

3. 통신사(전파통신급과 전파전자급으로 구분한다)
1급 통신사
2급 통신사
3급 통신사
4급 통신사

4. 운항사
1급 운항사
2급 운항사
3급 운항사
4급 운항사

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5. 수면비행선박 조종사
소형 수면비행선박 조종사[최대 이수중량(離水重量) 10톤 미만의 선박만 해당한다]
중형 수면비행선박 조종사(최대 이수중량 10톤 이상 500톤 미만의 선박만 해당한다)

6. 소형선박 조종사

③ 직종별 면허의 상하 등급은 제2항 각 호의 등급별 순서에 따른다.

④ 운항사는 대통령령으로 정하는 전문분야별로 해당 등급과 같은 등급의 항해사(한정면허의 경우에는 상선에 한정된 면허만 해당한다) 또는 기관사로 보며, 소형선박 조종사는 6급 항해사 또는 6급 기관사의 하위등급의 해기사로 본다.[전문개정 2011.6.15]

제5조(면허의 요건)

① 국토해양부장관은 다음 각 호의 요건을 갖춘 사람에게 면허를 한다.

1. 국토해양부장관이 시행하는 해기사 시험에 합격하고, 그 합격한 날부터 3년이 지나지 아니할 것

2. 등급별 면허의 승무경력이 있을 것

3.  「선원법」에 따라 승무에 적당한 건강상태가 확인될 것

4. 등급별 면허에 필요한 교육ㆍ훈련을 이수할 것

5. 통신사 면허의 경우에는 「전파법」제70조에 따른 무선종사자의 자격이 있을 것

② 제1항제1호ㆍ제2호 및 제4호에 따른 해기사 시험, 승무경력 및 교육에 관하여 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.

③ 국토해양부장관이 제1항에 따라 면허를 할 때에는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 해기사 면허증(이하 “면허증”이라 한다)을 발급하여야 한다.

④ 해기사는 다음 각 호의 어느 하나에 해당할 때에는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 면허증의 재발급 또는 기재사항의 변경을 신청할 수 있다.

1. 면허증을 잃어버렸을 때

2. 면허증이 헐어 못쓰게 되었을 때

3. 면허증의 기재사항이 변경되었을 때 [전문개정 2011.6.15]

제5조의2(자료의 보관 및 이용)
국토해양부장관은 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 면허의 발급ㆍ갱신ㆍ취소 등에 관한 자료를 유지ㆍ관리하고 국제협약의 당사국 및 선박소유자가 그 자료를 이용할 수 있도록 통보 등 필요한 조치를 하여야 한다.[전문개정 2011.6.15]

제5조의3(부정행위자에 대한 제재)

① 국토해양부장관은 해기사 시험에서 부정한 행위를 한 응시자에 대하여는 해당 시험을 정지시키거나 합격결정을 취소하고, 그 정황에 따라 처분을 한 날부터 2년 이내의 기간을 정하여 이 법에 따른 시험의 응시자격을 정지할 수 있다.

② 제1항에 따른 부정한 행위의 유형 등에 대하여는 대통령령으로 정한다.[본조신설 2011.6.15]

제6조(결격사유)
다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사람은 해기사가 될 수 없다.

1. 18세 미만인 사람

2. 면허가 취소된 날부터 2년( 「수산업법」제71조제1항에 따라 면허가 취소된 경우에는 1년)이 지나지 아니한 사람 [전문개정 2011.6.15]

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제7조(면허 갱신)

① 면허의 유효기간은 5년으로 한다.

② 면허를 받은 사람으로서 그 면허의 효력을 계속 유지시키려는 사람은 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 면허 갱신을 받아야 한다.

③ 국토해양부장관은 제2항에 따라 면허 갱신을 신청한 사람이 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 이를 갱신하여야 한다.

1. 면허 갱신 신청일 전부터 5년 이내에 선박직원으로 1년 이상 승무한 경력이 있거나 대통령령으로 정하는 바에 따라 이와 동등한 수준 이상의 능력이 있다고 인정되는 경우

2. 국토해양부령으로 정하는 교육을 받은 경우 [전문개정 2011.6.15]

제8조(면허의 실효)
다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 면허는 효력을 잃는다.

1. 상위등급 면허를 받았을 때의 그 동일 직종의 하위등급 면허. 다만, 제4조제2항 후단에 따라 한정된 상위등급 면허를 받은 경우 그 한정된 상위등급 면허로 한정되지 아니한 하위등급 면허는 효력을 잃지 아니한다.

2. 「전파법」제70조에 따른 무선종사자의 자격을 잃었을 때의 통신사 면허 [전문개정 2011.6.15]

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제9조(면허의 취소 등)

① 국토해양부장관은 해기사가 다음 각 호의 어느 하나에 해당할 경우에는 면허를 취소하거나 1년 이내의 기간을 정하여 업무정지를 명하거나 견책(譴責)을 할 수 있다. 다만, 해당 사유와 관련된 해양사고에 대하여 해양안전심판원이 심판을 시작하였을 때에는 그러하지 아니하다.

1. 제14조를 위반하여 승무한 경우

2. 제15조를 위반하여 선박직원으로 승무할 때에 면허증이나 승무자격증을 제출하지 아니하거나 이를 선박에 갖추어 두지 아니한 경우

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3. 제22조를 위반하여 면허증이나 승무자격증을 다른 사람에게 빌려 주거나 부당하게 사용한 경우

4. 선박직원으로서 직무를 수행할 때 비행(非行)이 있거나 인명(人命) 또는 재산에 위험을 초래하거나 해양환경보전에 장해가 되는 행위를 한 경우

5. 업무정지처분을 받고 제4항에 따른 기간 내에 면허증을 제출하지 아니한 경우

6. 업무정지기간 중에 선박직원으로 승무한 경우

7.  「해상교통안전법」제8조의2제1호 또는 제2호에 해당하여 해양경찰청장이 요청하는 경우

② 국토해양부장관은 해기사가 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 면허를 받은 경우에는 그 면허를 취소하여야 한다.

③ 국토해양부장관은 제1항이나 제2항에 따라 면허취소, 업무정지처분 또는 견책을 할 때에는 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 그 처분 내용을 해당 해기사에게 통지하여야 한다. 이 경우 국토해양부장관은 그 해기사가 선박직원으로 승무 중일 때에는 선박소유자에게도 통지하여야 한다.

④ 제3항에 따른 면허취소 또는 업무정지처분의 통지를 받은 해기사는 통지를 받은 날부터 30일 이내에 면허증을 국토해양부장관에게 제출하여야 한다. 이 경우 업무정지기간이 끝나면 그 해기사에게 면허증을 되돌려 주어야 한다.

⑤ 제1항에 따른 업무정지기간은 국토해양부장관이 면허증을 제출받은 날부터 기산(起算)한다.

⑥ 제1항 및 제2항에 따른 행정처분의 세부 기준은 그 위반행위의 유형과 위반의 정도 등을 고려하여 국토해양부령으로 정한다.[전문개정 2011.6.15]

제10조(청문)
국토해양부장관은 제9조제1항 또는 제2항에 따라 면허를 취소하려면 청문을 하여야 한다.[전문개정 2011.6.15]

제10조의2(외국의 해기사 자격을 가진 사람에 대한 특례)

① 국제협약에 따라 다른 당사국이 발급한 해기사 자격을 인정하기로 협정을 체결한 국가(이하 “체약국”이라 한다)의 해기사 자격을 가진 사람으로서 국토해양부장관의 인정을 받은 사람은 제4조제1항에도 불구하고 국제항해에 종사하는 한국선박의 선박직원이 될 수 있다.

② 국토해양부장관은 제1항에 따른 인정을 받으려는 사람이 제11조에 따른 승무기준에 맞는 자격을 가졌다고 인정하면 해당 체약국의 해기사 면허증에 승무할 수 있는 것으로 되어 있는 선박 및 그 선박에서 수행할 수 있는 직무의 범위에서 선박직원으로서 승무할 수 있는 선박 및 그 선박에서의 직무 범위를 정하여 이를 인정(이하 “승무자격인정”이라 한다)하고, 승무자격증을 발급할 수 있다.

③ 승무자격인정의 신청 및 승무자격증의 발급에 필요한 사항은 대통령령으로 정한다.

④ 승무자격인정의 유효기간은 5년으로 한다. 다만, 해당 체약국에서 해기사 자격을 잃은 때에는 그 때부터 효력을 잃는다.

⑤ 승무자격인정 및 승무자격증에 대하여는 제5조제4항, 제5조의2, 제6조, 제9조 및 제10조를 각각 준용한다. 이 경우 “해기사”는 “승무자격인정을 받은 사람”으로, “면허”는 “승무자격인정”으로, “면허증”은 “승무자격증”으로 본다.[전문개정 2011.6.15]

제3장 船舶職員

제3장 선박직원

제11조(승무기준 및 선박직원의 직무)

① 선박소유자는 선박의 항행구역, 크기, 용도 및 추진기관의 출력과 그 밖에 선박 항행의 안전에 관한 사항을 고려하여 대통령령으로 정하는 선박직원의 승무기준(이하 “승무기준”이라 한다)에 맞는 해기사(제10조의2에 따라 승무자격인정을 받은 사람을 포함한다. 이하 이장에서 같다)를 승무시켜야 한다.

② 선박직원의 직무는 다음 각 호와 같다.

1. 선장은 선박의 운항관리에 대하여 책임을 진다. 다만, 사망ㆍ질병 또는 부상 등 부득이한 사유로 선장이 직무를 수행할 수 없을 때에는 자동화선박에서는 항해를 전문으로 하는 1등 운항사가 그 직무를 대행하고, 그 밖의 선박에서는 1등 항해사가 그 직무를 대행한다.

2. 항해사는 갑판부에서 항해당직을 수행한다.

3. 기관장은 선박의 기계적 추진, 기계와 전기설비의 운전 및 보수관리에 대하여 책임을 진다. 다만, 사망ㆍ질병 또는 부상 등 부득이한 사유로 기관장이 직무를 수행할 수 없을 때에는 자동화선박에서는 기관을 전문으로 하는 1등 운항사가 그 직무를 대행하고, 그 밖의 선박에서는 1등 기관사가 그 직무를 대행한다.

4. 기관사는 기관부에서 기관당직을 수행한다.

5. 통신장과 통신사는 선박통신에 대하여 책임을 진다.

6. 운항장과 운항사는 자동화선박에서 운항당직(항해ㆍ기관 및 전자장비 등에 대한 통합당직을 말한다)을 수행한다.[전문개정 2011.6.15]

제12조(결원이 있는 경우의 승무기준의 특례)

① 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 제11조를 적용하지 아니한다. 이 경우 선박소유자는 지체 없이 그 결원을 보충하여야 한다.

1. 외국의 각 항(港) 간을 항행하는 선박으로서 선박직원에 결원이 생겼으나 보충하기 곤란한 경우

2. 본국항과 외국항 간을 항행하는 선박이 국외에서 선박직원에 결원이 생기고 본국항까지 항행하는 경우

3. 제1호 및 제2호의 경우 외에 선박이 항행 중 선박직원에 결원이 생겼으나 보충하기 곤란한 경우

② 선박소유자는 제1항 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 지체 없이 그 사실과 결원보충계획을 국토해양부장관에게 통보하여야 한다.

③ 국토해양부장관은 제2항에 따른 통보를 받은 경우에 필요하다고 인정하면 선박소유자에게 그 결원을 지체 없이 보충할 것을 명할 수 있다.[전문개정 2011.6.15]

제13조(허가에 의한 승무기준의 특례)

① 선박소유자는 선박이 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에 국토해양부장관의 허가를 받았을 때에는 제11조에도 불구하고 그 허가된 해기사를 그 직무의 선박직원으로 승무시킬 수 있다.

1. 다른 선박에 예인(曳引)되어 항행하는 경우

2. 배가 선거(船渠)에 들어가거나 수리ㆍ계류 또는 그 밖의 사유로 항행에 사용되지 아니하는 경우

3. 그 밖에 국토해양부령으로 정하는 경우

② 국토해양부장관은 해기사의 수급(需給)상 부득이하여 대통령령으로 정하는 경우에는 6개월 범위에서 제11조에 따른 승무기준 중 등급을 완화하여 승무를 허가할 수 있다.[전문개정 2011.6.15]

제14조(해기사의 승무 범위)
선박직원으로 승무하는 해기사는 제13조에 따라 허가를 받은 경우를 제외하고는 제11조에 따른 승무기준에 따라 승무하여야 한다.[전문개정 2011.6.15]

제15조(면허증 등의 비치)
해기사가 선박직원으로 승무할 때에는 면허증이나 승무자격증을 선장에게 제출하여야 하며, 선장은 이를 선박에 갖추어 두어야 한다.[전문개정 2011.6.15]

제16조(해기사의 보수교육)
국토해양부장관은 해기사의 자질 및 기술 향상을 위하여 필요하다고 인정하면 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 해기사에게 보수교육(補修敎育)을 받게 할 수 있다.[전문개정 2011.6.15]

제4장 補則

제4장 보칙

제17조(외국선박의 감독)

① 국토해양부장관은 소속 공무원으로 하여금 대한민국 영해 안에 있는 외국선박에 승무하는 선박직원에 대하여 다음 각 호의 사항을 검사하거나 심사하게 할 수 있다.

1. 국제협약에 적합한 면허증 또는 증서를 가지고 있는지 여부

2. 국제협약에서 정한 수준의 지식과 능력을 갖추고 있는지 여부

② 국토해양부장관은 제1항에 따른 검사 또는 심사를 한 결과 그 선박직원이 제1항 각 호의 요건을 충족하지 못한다고 인정할 때에는 그 외국선박의 선장에게 그 요건을 충족하는 선박직원을 승무시키도록 문서로 통보하여야 한다. 이 경우 국토해양부장관은 대한민국에 있는 해당 국가의 영사(해당 선박이 소속된 선적국가의 영사를 말하며, 영사가 없는 경우에는 가장 가까운 곳의 외교관 또는 해운당국을 말한다)에게 그 선장으로 하여금 적합한 선박직원을 승무시키게 하는 데에 필요한 조치를 하도록 문서로 통보하여야 한다.

③ 국토해양부장관은 제2항 전단에 따른 통보를 받은 그 외국선박의 선장이 제1항 각 호의 요건을 충족하는 선박직원을 승무시키지 아니한 경우에 항행을 계속하는 것이 인명 또는 재산에 위험을 초래하거나 해양환경보전에 장해가 될 염려가 있다고 인정할 때에는 그 외국선박에 대하여 항행정지를 명하거나 그 항행을 정지시킬 수 있다.

④ 국토해양부장관은 제3항에 따른 위험과 장해가 없어졌다고 인정할 때에는 지체 없이 항행을 하게하여야 한다.

⑤ 제1항에 따른 검사 및 심사의 방법과 검사 및 심사를 하는 소속 공무원의 자격에 관하여는 「선박안전법」제68조 및 제76조에 따른다.[전문개정 2011.6.15]

좌동

제19조(증표의 제시)
제17조에 따라 검사 또는 심사를 하는 공무원은 그 권한을 표시하는 증표를 관계인에게 보여주어야 한다.[전문개정 2011.6.15]

좌동

제21조(해기사 실습자의 실무수습)
선박소유자는 제11조에 따라 승무하는 선박직원 외에 실무수습을 하는 해기사 실습자가 있는 경우에는 그를 승선시켜 실무수습을 할 수 있도록 하여야 한다.[전문개정 2011.6.15]

제22조(면허증 등의 부당사용 금지)
해기사 또는 제10조의2에 따라 승무자격인정을 받은 사람은 면허증이나 승무자격증을 다른 사람에게 빌려 주거나 부당하게 사용하여서는 아니 된다.[전문개정 2011.6.15]

제23조(권한의 위임ㆍ위탁 등)

① 이 법에 따른 국토해양부장관의 권한은 대통령령으로 정하는 바에 따라
그 일부를 소속 기관의 장에게 위임할 수 있다.

② 국토해양부장관은 제5조에 따른 해기사 시험 관리나 제7조에 따른 면허 갱신 신청의 접수 등 그 절차에 관한 업무의 일부를 대통령령으로 정하는 바에 따라 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자에게 위탁할 수 있다.

1.  「한국해양수산연수원법」에 따른 한국해양수산연수원

2. 국토해양부장관의 허가를 받아 설립된 해기사가 회원인 법인

③ 제2항에 따라 업무를 위탁받은 법인은 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 위탁받은 업무와 관련된 수수료를 징수할 수 있다.[전문개정 2011.6.15]

제24조(외국에서의 사무)

① 외국에서의 선박직원에 관한 사무는 대한민국 영사가 수행한다.

② 영사가 제1항에 따른 사무를 수행하였을 때에는 대통령령으로 정하는 바에 따라 그 내용을 외교통상부장관을 통하여 국토해양부장관에게 통보하여야 한다.[전문개정 2011.6.15]

제25조(준용규정)

① 한국선박을 소유할 수 있는 자가 차용(借用)한 외국선박의 선박직원에 관하여는 이법을 준용한다.

② 제4조에 따른 면허를 받은 해기사가 외국선박에 승무하는 경우에는 제9조, 제14조, 제15조 및 제22조와 각 해당 조문에 해당하는 벌칙 또는 과태료의 규정을 준용한다.[전문개정 2011.6.15]

제25조의2(민원사무의 전산처리 등)
이 법에 따른 민원사무의 전산처리 등에 관하여는 「항만법」제89조를 준용한다.[전문개정 2011.6.15]

제26조(수수료)
이 법에 따른 면허증 또는 승무자격증의 발급ㆍ갱신 또는 그 밖의 증명 등을 신청하거나 해기사 시험에 응시하려는 사람은 국토해양부령으로 정하는 바에 따라 수수료를 내야 한다.[전문개정 2011.6.15]

제26조의2(규제의 재검토)
국토해양부장관은 총톤수 5톤 미만의 선박이라 하더라도 이 법을 적용하도록 하는 제2조제1호가목2)에 대하여 2008년 12월 31일을 기준으로 매 5년이 되는 시점마다 그 타당성을 검토하여 평가한 후 보고서를 작성하고 국회 소관 상임위원회에 제출하여야 한다.[본조신설 2011.6.15]

제5장 罰則

제5장 벌칙

제27조(벌칙)
다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 1년 이하의 징역 또는 500만원 이하의 벌금에 처한다.

1. 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 제4조에 따른 면허 또는 제10조의2에 따른 승무자격인정을 받은 사람

2. 제4조에 따른 면허 또는 제10조의2에 따른 승무자격인정을 받지 아니하고 선박직원으로 승무한 사람과 그를 승무시킨 자. 다만, 승무 중에 면허 또는 승무자격인정의 유효기간이 만료된 사람은 제외한다.

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3. 승무경력을 거짓으로 증명하여 준 자

4. 제9조(제10조의2제5항에 따라 준용되는 경우를 포함한다) 또는 「해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률」에 따라 업무정지처분 중에 있는 사람을 선박직원으로 선박에 승무시킨 자

5. 제11조제1항을 위반하여 해기사(제10조의2에 따라 승무자격인정을 받은 사람을 포함한다)를 승무시킨 자

6. 제12조제3항 또는 제17조제3항에 따른 명령을 위반한 자 [전문개정 2011.6.15]

제28조(벌칙)
다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사람은 300만원 이하의 벌금에 처한다.

1. 제9조(제10조의2제5항에 따라 준용되는 경우를 포함한다) 또는 「해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률」에 따른 업무정지처분을 위반하여 선박직원으로 승무한 사람

2. 제14조를 위반한 사람 [전문개정 2011.6.15]

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좌동

좌동

2. 제22조를 위반하여 면허증이나 승무자격증을 다른 사람에게 빌려 준 사람 [전문개정 2011.6.15]

제30조(양벌규정)
법인의 대표자나 법인 또는 개인의 대리인, 사용인, 그 밖의 종업원이 그 법인 또는 개인의 업무에 관하여 제27조제4호ㆍ제5호 또는 제29조제1호의 위반행위를 하면 그 행위자를 벌하는 외에 그 법인 또는 개인에게도 해당 조문의 벌금형을 과(科)한다. 다만, 법인 또는 개인이 그 위반행위를 방지하기 위하여 해당 업무에 관하여 상당한 주의와 감독을 게을리하지 아니한 경우에는 그러하지 아니하다.[전문개정 2011.6.15]

제31조(과태료)

① 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자에게는 300만원 이하의 과태료를 부과한다.

1. 선박직원의 면허 또는 승무자격인정의 유효기간이 승무 중에 만료되었음에도 불구하고 그 선박직원을 계속 승무시킨 자

2. 제17조제1항에 따른 검사 또는 심사를 거부ㆍ방해하거나 기피한 자

② 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자에게는 100만원 이하의 과태료를 부과한다.

좌동

2. 제15조를 위반하여 면허증 또는 승무자격증을 갖추어 두지 아니한 사람

③ 제1항 및 제2항에 따른 과태료는 대통령령으로 정하는 바에 따라 국토해양부장관이 부과ㆍ징수한다. [전문개정 2011.6.15]

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부칙 <2011ㆍ3ㆍ9 법10458>

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부 칙<2011.6.15 법10798>